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挖掘機前輪擺頭故障檢修

     輪式挖掘機在行駛中會出現前輪擺頭故障,主要表現為低速故障和高速故障。挖掘機起上步后低速行駛時公感到前輪搖擺蛇行,主要是因為傳動副磨損、間隙過大或配合松曠引起的。如橫拉桿球頭松動,轉向蝸桿與滾輪間隙過大,轉向蝸桿上下軸承間隙過大,轉向節主銷與襯套間隙過大,前輪軸承配合過松或軸頭螺母松動等。轉向器和橫拉桿球頭松動,可通過檢查轉向盤的自由轉動量發現,如過于松曠可酌情調整和維修。轉向節銷與襯套和前輪軸承的松曠,可用千斤頂支起前橋,用手搬動車輪,逐一檢查。
     當挖掘機在高速范圍行駛時(50-60Km/h),駕駛室開始搖晃,轉向盤繞其軸線來回抖動。這主要是由于挖掘機轉向輪左右擺動引起的。當轉向輪擺動角超過一定數值,駕駛員就會感到轉向盤抖動,擺角愈大,這種抖動愈嚴重。造成轉向輪擺動的主要原因首先是低速擺頭的原因,另外在車輛行駛過程中,車輪旋轉質量不平衡及其端面和徑向的擺差造成對車輪的周期干擾力,使轉向輪繞主銷軸線擺動。當干擾力的頻率與轉向系統的自振頻率相重合時,就引起系統共振,使車輪擺動處于最嚴重的狀態。轉向輪擺動幅度的大小與周期性的干擾力成正比,與轉向系統的剛度成反比,且隨著轉向系統內阻尼的增加而變小。
    長期工作過的挖掘機,輪轂鋼圈變形失圓,未進行平衡的翻新輪胎,質量不勻,都會造成行駛中車輪擺頭,此外,前束失調,U形騎馬螺栓松動與前橋變形也可能引起前輪擺頭。
    對于動力轉向,當分配閥定心彈簧損壞或定心彈簧彈力小于轉向器逆傳動阻力,使滑閥不能保持在中間位置,油泵流量過大(溢流閥卡住或彈簧太硬)使液壓系統過于靈敏或液壓系統內有空氣時,都會造成前輪擺頭。
    當挖掘機行駛過程中出現前輪擺頭時,一定要停機檢查,以免造成安全事故。

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